Omgaan met noodsituaties (C & D)
In deze module leert u correct reageren bij een ongeval of noodsituatie. U krijgt de basishandelingen van EHBO onder de knie en leert omgaan met reacties van slachtoffers en omstaanders.
Deze module is erkend voor chauffeurs met rijbewijs C & D en valt onder thema 3.
Volgt u liever een andere module? Bekijk het overzicht van alle nascholingen vakbekwaamheid (code 95).
Contacteer ons indien u deze opleiding op maat (Frans of Nederlands) wenst te volgen.
Programma
De doelstelling van deze opleiding is om noodsituaties goed te kunnen inschatten en gepast te kunnen reageren.
- Inzicht krijgen in ongevallen als professioneel chauffeur
- De situatie goed kunnen inschatten en erger kunnen voorkomen
- Hulpdiensten waarschuwen
- Gepaste hulp verlenen aan gewonden en EHBO
- Hoe optreden bij brand
- Inzittenden van de vrachtwagen of passagiers van de bus redden
- De veiligheid van alle passagiers waarborgen
- Evacuatie van slachtoffers/passagiers
- Reactie in geval van agressie
- Gevolgen van een ongeval
- verzwarende omstandigheden
- juridische en persoonlijke gevolgen
- Basisbeginselen invullen schadeformulier
- rubrieken van het schadeformulier
- Oefeningen
Over het beroep
Bestuurders met een rijbewijs C of D moeten naast het gewone rijbewijs ook over een basiskwalificatie vakbekwaamheid (CODE 95) beschikken wanneer zij bezoldigd vervoer (goederen of personen) willen uitvoeren. Om deze vakbekwaamheid te behouden, moet een chauffeur elke 5 jaar 35 uren nascholing volgen.
Deze reglementering geldt in alle Europese lidstaten.
Bij het volgen van deze nascholing dient een chauffeur uit elk van de 3 verplichte thema’s minstens 1 module te volgen. Het is sinds 22/8/2021 niet meer toegelaten om 2 keer dezelfde module te volgen binnen eenzelfde cyclus van 35u.
Thema 1 Nascholing in rationeel rijden
- Ecodrive (met individuele praktijkrit)
- Defensief rijden (met individuele praktijkrit)
- Ladingzekering
- Actualisatie veiligheid bij laden en lossen
Thema 2 Toepassen van de voorschriften:
- Rij- en rusttijden en digitale tachograaf
- Wegcode nationaal
- Vervoer van gevaarlijke stoffen onder vrijstelling ADR
- Uitzonderlijk vervoer
- Opleidingen ADR Colli en tank: basis en bijscholing
Thema 3 Gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening en logistiek:
- EHBO voor de chauffeur
- Omgaan met noodsituaties
- Ergonomie
- Imago, de klantgerichte chauffeur
- Dodehoek en manoeuvreren
- Veilig handelen bij brand
- Omgaan met agressie
- Gezondheid en omgaan met stress als chauffeur
- BBS, veilig onderweg
- Veilig in en rond het voertuig
- Omgaan met agressie
- Preventie en criminaliteit
- Veilig transport van asbestafval
Er geldt ook de verplichting voor elke chauffeur om tijdens de 35u nascholing ook minimaal 3u effectief te rijden op de openbare weg (Ecodrive of Defensief rijden). Voor de praktijkrit op de weg dient u daarbij over een geldige medische schifting op uw rijbewijs (kolom 11) te beschikken.
Voor wie
Bestuurders van voertuigen categorie C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E en DE die zich in orde willen stellen met de verplichte nascholing CODE 95.
Specifieke toelatingsvoorwaarden
Beschikken over een rijbewijs C/CE/D/DE met CODE 95 vermeld in kolom 12.
Of je rijbewijs C of D behaald hebben voor een van onderstaande data (belangrijk voor o.a. niet-EU chauffeurs)
- Rijbewijs D: vóór 9/9/2008
- Rijbewijs C: vóór 9/9/2009
Examens, getuigschrift / diploma en vrijstellingen
Elke module van 7u levert je een attest met 7 kredietpunten op. In totaal heb je over een periode van 5 jaar 35 kredietpunten nodig om je CODE 95 (vakbekwaamheid) te kunnen vernieuwen op je rijbewijs.
Er is geen examen verbonden aan de opleidingen, maar er is wel een aanwezigheid van 100% vereist. Dat betekent dat het start- en einduur van de opleiding strikt dient gerespecteerd te worden.
Via MOW zijn er geen attesten meer ter beschikking. Als chauffeur kan je zelf via “Mijn burgerprofiel” controleren welke modules je reeds hebt gevolgd en door de opleidingsverstrekker werden geregistreerd.
De individuele attesten worden enkel nog voor buitenlandse chauffeurs opgemaakt aangezien zij niet de mogelijkheid hebben dit via “Mijn burgerprofiel” te consulteren.